Новые экономические реалии способствуют тому, чтобы собственники строительной, подъемной, дорожной и прочей техники импортного производства стали более бережно обращаться с уже имеющейся спецтехникой, поскольку трудно спрогнозировать, когда ее удастся заменить на новую.
Телескопический погрузчик - машина простая в управлении и весьма неприхотливы в обслуживании. При условии, что оператор или владелец машины соблюдает технический регламент по проверке основных узлов и агрегатов, предписанный заводом-изготовителем, телескопический погрузчик - долговечная, прочная и надежная машина
Машины следует обслуживать в специализированных дилерских центрах, но при этом есть определенный список работ, который можно выполнять самостоятельно, что очень упрощает работу, когда машина находится далеко от дилерского центра. К ним относятся: проверка уровня охлаждающей жидкости, проверка уровня масла в двигателе, проверка топливного фильтра, проверка шлангов, уровень масла в коробке передач и другие.
Начальник сервисной службы компании «Лонмади» – официального дилера JCB в России – Александр Шведов поделился некоторыми секретами эксплуатации телескопических погрузчиков.
Чтобы ваша машина служила дольше, за ней необходим тщательный уход. Осмотр погрузчика не займет больше 10 минут в день - но позволит избежать ненужных простоев и поломок. Для подобной проверки не надо прикладывать никаких особых усилий, благодаря легкому доступу ко всем точкам ежедневного осмотра.
Производители техники советуют проверять состояние следующих показателей каждые 10 моточасов: уровень масел двигателя и трансмиссии, давление в шинах, уровень жидкости в тормозной системе и наличие жидкости для стекол, а также состояние боковых зеркал, что напрямую влияет на безопасность работы многотонного погрузчика. Особенно тщательно необходимо подойти к проверке, если эксплуатация машины происходит в тяжелых условиях, которые часто встречаются во многих регионах нашей страны.
Рекомендуется производить замену масла через каждые 500 моточасов. А вот проверку охлаждающей системы двигателя можно проводить через каждые 2 тыс. часов.
Также важно помнить, что в качестве меры предосторожности на машинах с трехсекционными стрелами обязательно необходимо проводить процедуру синхронизации секций раз в смену. Эта процедура в себя включает полное втягивание и вытягивание всех секций.
Вот еще несколько советов. Если производительность двигателя снижается или существуют проблемы с его запуском, то, вероятнее всего, вам следует поменять фильтры. Правильное выполнение рабочих операций также способствует продлению работоспособности техники. Так, никогда не запускайте двигатель при буксировке или с наката - это может привести к повреждению трансмиссии.
Производители при проектировании техники изначально стараются внедрить в технику решения, продляющие ее жизнь. Так, при производстве телескопических погрузчиков JCB используетсяанализ методом конечных элементов. Это позволяет выявить зоны высокой нагрузки. Монолитная литая конструкция шасси телескопического погрузчика обеспечивает повышение прочности при минимальном весе. Этой цели служит U-образная стрела и монолитная закрывающая пластина. Центральное расположение гидроцилиндров подъема устраняет смещенную нагрузку.
На «телескопах» есть на выбор три режима рулевого управления: передние управляемые колёса, управление всеми колёсами и «крабовый» ход. При этом очень важно, что полный привод можно отключить при необходимости, сэкономив при этом не один литр топлива. Дополнительные варианты управления «погрузчик» или «вилочный погрузчик» позволяют максимально приспособить машину к необходимому виду работ. Индикатор грузового момента, расположенный на уровне глаз, позволяет постоянно контролировать устойчивость носовой части, поэтому оператору не нужно отвлекаться от рабочей зоны.
Если есть возможность, предварительно подготовьте поверхность, на которой предстоит работать «телескопу». Она должна быть максимально плоской. Хорошим решением может стать помещение щита под опорную площадку аутригера.
