Представители российского рынка строительной техники расходятся в прогнозах на фоне вступления России в ВТО.
В середине августа уральский рынок строительной и дорожной техники взволновал прогноз одного из игроков рынка. Компания «Митсубер» - официальный дистрибьютор дорожно-строительной техники и подъемно-транспортного оборудования MITSUBER в России - распространила сообщение о предстоящем повышении таможенных пошлин на некоторые виды строительной техники зарубежного производства. Так, по сведениям ООО «Митсубер», после официального вступления России в ВТО ввозные пошлины на мини-погрузчики должны будут вырасти с 5% до 7%, на экскаваторы-погрузчики - с 5% до 15%, на автогрейдеры - с 10% до 15%, на башенные краны - и вовсе с 10% до 51%. Соответственно, пропорционально вырастут и цены на импортную строительную и дорожную технику для российских потребителей.
В пресс-службе компании «Митсубер» журналистам B2B-RENT подтвердили уверенность компании в таком развитии событий, ссылаясь на протокол вступления России в ВТО от 16 декабря 2011 года. Однако мнения крупных игроков российского рынка строительной и спецтехники разошлись с позицией дистрибьютора техники Mitsuber.
Еще в апреле 2012 года директор по развитию бизнеса «Государственной транспортной лизинговой компании» Владимир Добровольский в статье для издания «Коммерсантъ» отмечал, что «обязательства России в рамках ВТО предполагают значительное снижение таможенных пошлин на дорожную технику». В комментарии, полученном редакцией B2B-RENT 22 августа, начальник отдела по сертификации «Комацу СНГ» Дмитрий Сербин сообщил, что таможенные пошлины на ввоз строительной и спецтехники в Россию повышаться не будут - более того, на некоторые виды машин пошлины будут снижены. Поэтому подорожания техники Komatsu можно не опасаться.
Российский представитель другого крупного производителя строительной и спецтехники - Hitachi - также уверил B2B-RENT, что вступление России в ВТО не повлечет за собой повышения цен на импортную спецтехнику. Как разъяснил эксклюзивно для B2B-RENT генеральный директор ООО «Хитачи Констракшн Машинери Евразия Сейлз» Исии Соносукэ, сейчас наметилась тенденция к снижению таможенных пошлин на импорт готовой строительной техники. Так, в настоящее время таможенная пошлина на импорт экскаваторов составляет 5%. Для самосвалов импортная пошлина составляла 15%, но после присоединения России к ВТО ее размер был уменьшен в три раза - сейчас она составляет 5%. «Мы рассматриваем это изменение как уверенный шаг в направлении снижения барьеров для внешней торговли России. При этом мы считаем, что пошлины на экскаваторы останутся без изменений. Повышение таможенных пошлин на импортируемую технику маловероятно. Даже если это случится, то наша компания уже готовит надежный тыл - завод Hitachi в Твери уже строится,» - отметил г-н Исии Соносукэ.
Также надежный тыл для себя и российских потребителей, привыкших использовать качественную строительную, дорожную и спецтехнику, готовят компании Terex, Caterpillar, Ammann и другие. Безусловно, мировая экономика в последние годы становится все более ветренной и непредсказуемой. Однако эксперты отрасли пока не видят оснований «сметать» складские запасы строительной и дорожной техники и запасаться экскаваторами, погрузчиками и другими машинами «на черный день». Есть надежда, что для российских потребителей импортной спецтехники он так и не настанет.
