На прошедшей в Москве выставке СТТ-2013 компания John Deere продемонстрировала свои лучшие новинки спецтехники.
На выставку «Строительная техника и технологии 2013», проходившую в начале июня в Москве, компания John Deere привезла не только интеллектуальные технологии управления парком техники, но и новейшие модели строительного оборудования (фронтальный погрузчик WL56, шарнирно-сочлененные самосвалы серии E, экскаваторы E210 LC и E240 LC ) и уже завоевавшую популярность на российском рынке спецтехику. На стенде John Deere на СТТ-2013 по традиции проходило демо-шоу, а также впервые состоялись соревнования на экскаваторах-погрузчиках для всех желающих.
В частности, гости СТТ-2013 могли поближе познакомиться с погрузчиком WL56, позиционируемым John Deere как первый фронтальный погрузчик в доступном сегменте. Грузоподъемность John Deere WL56 составляет 5 тонн; машина агрегируется двигателем John Deere PowerTechTM мощностью 214 л.с. и четырехскоростной трансмиссией ZF и имеет усиленные мосты и тормоза. Фронтальный погрузчик демонстрирует максимальное усилие отрыва в своем классе благодаря высокопроизводительной гидравлической системе и рамной конструкции. Также новый погрузчик John Deere WL56 отличается простотой и экономичностью технического обслуживания. Новинка имеет просторную комфортабельную кабину с системами защиты от опрокидывания и падающих предметов (ROPS/FOPS). Управление погрузчиком осуществляется с помощью джойстика. Комфорт оператору обеспечивает также регулируемое сиденье с подголовником и удобная, легко читаемая приборная панель.
Еще одна группа экспонатов John Deere на СТТ-2013 - самосвалы серии E. Они оснащаются двигателем John Deere PowerTechTM 13.5L и специальной трансмиссией ZF с 8 передними и 4 задними передачами и мощным механизмом замедления. Новые грузовые мосты John Deere предназначены для использования в сложных условиях и оснащаются механизмом блокировки дифференциала во время движения, внешним планетарным редуктором и системой независимой принудительной смазки. В мостах серии E используются внутренние дисковые тормоза с жидкостным охлаждением с независимыми контурами. Новые шарнирно-сочлененные самосвалы изготовлены из высокопрочных материалов, которые обеспечивают надежность и долговечность элементов конструкции. Усиленный центральный шарнир, большой ход подвески на всех мостах и сбалансированное распределение массы по осям способствуют маневренности. Для снижения риска опрокидывания при разгрузке можно ограничить подъем кузова самосвала, если угол наклона задней оси превышает предустановленное значение.
Абсолютно новая адаптивная система управления подвеской Adaptive Suspension Control System компании John Deere улучшает устойчивость и увеличивает производительность на строительной площадке. Для упрощения очистки радиатора при работе в условиях высокой запыленности доступна опция реверсивного вентилятора. Самосвалы оснащены ЖК-мониторами с бортовой диагностикой, аналоговыми/цифровыми датчиками и важными индикаторами работы системы. Два удобно расположенных герметичных блока переключателей упрощают управление и обеспечивают удобство использования органов управления.
Функция автоматического отключения выключает двигатель по истечении установленного владельцем времени бездействия и помогает экономить топливо, одновременно снижая вредные выбросы, время работы на холостом ходу и, следовательно, износ силового блока и гидравлической системы. Система бортового весового контроля (OBW) позволяет операторам увидеть вес и количество рейсов, что улучшает управление и повышает коэффициент использования оборудования. Система OBW способствует максимальному продлению срока службы шин и ходовой части.
Также на выставке «Строительная техника и технологии 2013» были представлены экскаваторы E210 LC массой 23,3 тонны и E240 LC массой 26,3 тонны - их прототипы можно было видеть на СТТ-2012. По сообщению John Deere, эти землеройные машины разрабатывались с учетом потребностей покупателей и характеризуются долговечностью, высоким качеством и надежностью. Экскаваторы E210 LC и E240 LC оснащаются двигателем John Deere PowerTechTM стандарта Tier 2/EU Stage II мощностью 118 кВт. и 144 кВт. соответственно. Уникальная гидравлическая система позволяет повысить мощность и эффективность машины. В зависимости от текущих задач оператор может выбрать один из четырех уровней мощности гидравлической системы и один из трех режимов работы, тем самым оптимизировав производительность и расход топлива.
