Московские власти обещали финансовую поддержку дорожникам: объемы финансирования дорожно-строительных проектов, невзирая на кризис, будут сохраняться. В частности, в конце текущего года или в начале следующего планируется завершить реконструкцию шоссе Энтузиастов: трасса будет расширена до восьми полос в каждом направлении, будут построены боковые проезды и оборудованы более трех десятков карманов для остановки общественного транспорта.
До 2017 года власти Москвы планируют осуществить реконструкцию двенадцати развязок клеверного типа на МКАД. В текущем году должно завершиться строительство новых съездов на пересечении кольцевой автодороги с Дмитровским, Можайским и Каширским шоссе. Реконструкция развязки Рязанского проспекта и МКАД позволит повысить пропускную способность развязки примерно на 30%.
Перспективы отрасли дорожного строительства и рынка строительной техники в период кризиса для Letmart прокомментировал директор по развитию JCB Russia Сергей Харитонов:
«Согласно антикризисной программе правительство планирует сохранить в полном объеме финансирование строительных объектов, вводимых в 2015 году, и на 50% - объекты, вводимые в 2016 году. Полагаю, что сценарий сокращения рынка многими игроками прогнозировался еще в конце прошлого года. Не думаю, что предложения правительства серьезно поменяют их планы. Хотя последние пара месяцев все же внесли свои коррективы. В ноябре мы полагали, что рынок строительной техники упадет на 20% (по сравнению с 2014). В сегодняшней ситуации это скорее оптимистичный прогноз, так как, к сожалению, предпосылок к улучшению состояния в стране пока не видно, если не сказать хуже.
Предыдущий год был сложным для рынка спецтехники, так как никто не прогнозировал столь сильное падение. Как и во многих других производственных отраслях, упадок обусловлен геополитическим кризисом, санкциями Запада (прежде всего, пакетом, ограничивающим доступ на рынок капитала) и, как следствие, ослаблением национальной валюты. Падение рубля спровоцировало панику потребителей, которая негативно отразилась на покупательской способности. Чтобы частично «сгладить» рост рублевых цен, продавцы техники были вынуждены снижать маржу, что, конечно, повлияло на финансовое состояние компаний-продавцов. В условиях жесткой конкуренции и на фоне неблагоприятного состояния рынка к концу года большинство игроков оказались с большим стоком техники, который в декабре распродавалась по минимальным ценам. Это было возможно, прежде всего, из-за того, что техника была завезена в страну при низком курсе валют. Это существенно подстегнуло спрос, особенно на фоне очередной волны девальвации рубля, когда народ стал лихорадочно скупать все подряд. На сегодняшний день техника по старым ценам уже практически закончилась, и этот рынок, как и рынки других импортных товаров, вернулся в реальность. В результате рост цен в рублевом эквиваленте между декабрем и январем составил по некоторым моделям более 35%, что, безусловно, крайне чувствительно для заказчиков, рассматривающих покупку сегодня. С точки зрения поставщика, невозможно долго работать «в ноль», так как любая компания, смотрящая в будущее, должна инвестировать в собственное развитие. Поэтому рублевые цены все равно придут в соответствие с текущим курсом. Другими словами, цены существенно вырастут по сравнению с предыдущим годом. Но практика показывает, рано или поздно все привыкают к новым ценам.
К внешним факторам влияния добавилась еще одна трудность - кредитные продукты стали менее доступны в связи с увеличением ставки ЦБ. В этой ситуации, наиболее востребованным окажется лизинг по сравнению с покупкой за наличные и, тот, кто предложит рынку лучшие условия, будет иметь существенное преимущество.
В заключение добавлю, что необходимо учитывать, что планы правительства, скорее всего, будут регулироваться в ту или иную сторону в зависимости от цен на нефть и внешнеполитической ситуации».
