 |
| Компания Komatsu представила на российском рынке новый 90-тонный самосвал HD785-7 |
Компания Komatsu представила на российском рынке новый 90-тонный самосвал HD785-7 мощностью 1 178 л.с.
Как и его предшественник серии «5», новый самосвал рассчитан на изменчивый и суровый климат России. Его спецификация — от + 40С до -40С.
Высокоэффективный двигатель Komatsu соответствует нормам Tier 2 (требования норм контроля эмиссии вредных веществ). Этот двигатель обеспечивает быстрое ускорение и высокую скорость передвижения с высокой удельной мощностью, что обеспечивает HD785-7 высокую производительность.
Новый карьерный самосвал оснащен системой выбора режимов работы с автоматической регулировкой оптимальной мощности VHPC. И в режиме повышенной мощности, и в экономичном режиме, учитывая загрузку самосвала и подобрав оптимальную мощность для установленного режима, автоматическая система VHPC обеспечивает получение максимальной эффективности посредством точной подстройки, что позволяет добиться одновременно высокой производительности и снижения расхода топлива.
Для более полного соответствия разнообразным условиям эксплуатации предусмотрены две передачи заднего хода (RH/RL) . Настройска осуществляется через электронную систему бортового контроля (EMMS) — оператор может выбрать отвечающую условиям эксплуатации повышенную (RH) или пониженную (RL) передачу. Кроме того, передачи заднего хода оснащены муфтой блокировки гидротрансформатора точно так же, как передачи переднего хода, что позволяет оператору не опасаться перегрева двигателя при осуществлении движения задним ходом. Повышающая передача заднего хода (RH) производитель рекомендует для работы на рабочих площадках с ровным рельефом местности. При включении муфты блокировки гидротрансформатора достигается более высокая скорость движения задним ходом, чем у предшествующей модели, при сохранении такого же тягового усилия. Пониженная передача заднего хода (RL) рекомендуется для работы на склонах.
Также самосвал HD785-7 оснащен тормозом-замедлителем (AP-FOUR), который создает усилие торможения на всех колесах. Это снижает опасность блокировки колес и позволяет эффективно задействовать тормоз-замедлитель, обеспечивая стабильное движение вниз по склону. Машина движется вниз по склону плавно и без рывков, поскольку тормозное усилие на передних и задних колесах регулируется независимо. Поглощаемая мощность при торможении — 1464 л.с. (непрерывный спуск). Суммарная площадь поверхности тормозных дисков передних колес — 37 467см2, задних — 72414см2.
Еще одна отличительная черта нового HD785-7 — система автоматического контроля скорости спуска (ARSC). Автоматическое регулирование скорости при работе тормоза-замедлителя позволяет оператору просто задать скорость движения под уклон, и в дальнейшем машина будет двигаться под уклон с заданной скоростью. Благодаря этой системе оператор может сосредоточиться на рулевом управлении не отвлекаясь на торможение. Для оптимизации скорости движения под уклон ее можно изменять касанием рукояти с шагом 1км/ч (в пределах диапазона +/- 5км/ч от значения настойки). Температура масла, охлаждающего тормоз-замедлитель, постоянно контролируется, и при необходимости, скорость спуска автоматически снижается.
Гидропроводка самосвала HD785-7 оснащена торцевыми уплотнительными кольцами, которые используются для повышения герметизации соединений всех гидравлических шлангов и предотвращения утечек масла. Также в самосвале применены герметичные разъемы DT. Это соединители основной электрической проводки и контроллеров, обладающие высокой надежностью и эффективно препятствующие проникновению воды и пыли.
Многодисковые тормоза мокрого типа и полностью гидравлическая тормозная система отличаются низкой стоимостью технического обслуживания и повышенной надежностью. Дисковые тормоза мокрого типа являются полностью герметичными устройствами, что не допускает попадание в них загрязнений, снижает износ и сокращает техническое обслуживание. Стояночный тормоз также не требует регулировки. Он выполнен в виде системы многодисковых тормозов, имеющей высокую надежность и долговечность.
Для максимального сокращения эксплуатационных расходов увеличены интервалы замены масла: масло двигателя — 500 моточасов, рабочая жидкость гидросистемы — 4 000 моточасов. Модель самосвала HD785-7 оснащена передовой системой бортового контроля. Она отображает время замены масел и фильтров и показывает коды неисправностей, в результате чего упрощается эксплуатация и повышается эффективность работы.
По словам производителя, новый карьерный самосвал Komatsu HD785-7 был создан для удобного и качественного выполнения работ.
